Tvaika nosūcējs vāji velk vai nevelk vispār — kā atrast cēloni

Jūs ceptu gaļu, un visa virtuve pilna dūmu, lai gan nosūcējs šņāc pilnā jaudā — gaiss vienkārši netiek vilkts prom. Vai arī tas dūc, bet lāpstiņas tikko kustas. Lielākajā daļā gadījumu, ko nesam uz galda, vaina nav motorā, bet gaisa ceļā: aizsērējuši tauku filtri vai piesātināta ogle. Tāpēc sākam vienmēr no gaisa plūsmas, nevis no elektronikas — citādi var nomainīt detaļu, kas vispār nebija salūzusi.

Šis raksts iziet cauri visiem biežākajiem simptomiem secībā, kādā tos pārbaudām paši: vispirms vieglie gaisa cēloņi, tad motors ar kondensatoru, tad elektrika un lampas. Strādājam ar Bosch, Siemens, Elica, Faber, Cata un citu ražotāju virtuves nosūcējiem. Rīgas vecajos namos pievienojas vēl divi vietējie faktori — tauki sacietē ātrāk mitrā piejūras gaisā, un apkures sezonā sausais karstums liek ogļu filtram piesātināties nemanot.

Vāja vilkme — vispirms vieglie cēloņi

Ja nosūcējs strādā, bet velk vāji, deviņos no desmit gadījumiem pie vainas ir nevis motors, bet aizsprostots gaisa ceļš. Pārbaudiet tos šādā secībā, jo katrs nākamais ir grūtāk pieejams.

1. Metāla tauku filtri. Tie alumīnija režģi nosūcēja apakšā uztver tauku aerosolu. Pēc dažiem mēnešiem cepšanas tie aizklājas ar lipīgu kārtu, un gaiss vienkārši netiek cauri. Izņemiet tos (parasti ar atsperu fiksatoru) un paturiet pret gaismu — ja cauri tiem nav redzams spožs punktiņš, tie ir aizsērējuši. Mazgājiet karstā ziepjūdenī vai trauku mazgājamā mašīnā; stipri sakaltušiem palīdz mērcēšana karstā ūdenī ar sodu. Tas vien bieži atjauno pilnu vilkmi.

2. Recirkulācijas ogles filtrs. Šeit slēpjas visbiežāk aizmirstā kļūda. Ja nosūcējs nav pievienots ventilācijas šahtai, bet izpūš gaisu atpakaļ telpā (recirkulācijas režīms), tajā ir papildu aktivētās ogles filtrs smaku ķeršanai. Šī ogle nav mazgājama — kad tā piesātinās, tā kļūst par blīvu aizbāzni, un vilkme nokrīt uz pusi. Daudzi to nav mainījuši ne reizi kopš pirkšanas. Aptuvens kalpošanas laiks ir daži mēneši aktīvas gatavošanas; to nomaina, nevis mazgā.

3. Gaiss­vads. Kanāla nosūcējiem pārbaudiet gofrēto cauruli aiz korpusa. Pārāk garš, asi salocīts vai saspiests gofrētais vads ļoti samazina vilkmi. Saplacināta cilpa aiz augšējā skapja ir tipisks vainīgais virtuvēs, kas pārbūvētas bez plāna.

4. Pretvilkmes vārsts. Daudziem kanāla nosūcējiem izejā ir vāks (vārsts), kas neļauj aukstajam gaisam no šahtas ieplūst atpakaļ. Ja tā eņģe iestrēgst ar tauku nosēdumiem un neatveras pilnībā, gaiss atduras pret pusaizvērtu vāku. Pārbaudiet, vai vārsts brīvi paveras ar roku.

Ja pēc filtru tīrīšanas, ogles maiņas un kanāla pārbaudes vilkme joprojām ir vāja — tad pāriet pie motora.

Motors dūc, bet tikko griežas — kondensators un gultņi

Ja ieslēdzot dzirdat dūkoņu, bet ventilators negriežas vai sāk griezties tikai pēc tam, kad ar roku iegrūdat lāpstiņas, gandrīz vienmēr ir bojāts palaišanas kondensators. Šādiem vienfāzes asinhronajiem motoriem kondensators rada fāzes nobīdi, kas iedod griešanos. Kad kondensators noveco un zaudē kapacitāti, motors saņem strāvu (no tā dūkoņa un karšana), bet nespēj pats sākt griezties.

Tā ir tipiska bench-darba detaļa, ne pašrocīga: kondensators atrodas zem sprieguma un var paturēt lādiņu pat pēc atvienošanas no tīkla, tāpēc to pirms aiztikšanas izlādē. Mēs to izmērām un nomainām pret detaļu ar tādu pašu kapacitāti un spriegumu — pareiza vērtība šeit ir kritiska.

Atšķiriet to no gultņu nodiluma. Ja motors griežas, bet pievienojas pieaugošs gaudošs vai berzošs troksnis un vilkme lēni krīt, nolietojušies ir motora gultņi. Gultnis ar žāvētu smērvielu sākumā tikai gaudo, vēlāk sāk ķerties un beigās bremzē rotoru tik stipri, ka pievienojas kondensatora simptomi. Sausais apkures sezonas gaiss Rīgas dzīvokļos šo izžūšanu paātrina.

Neieslēdzas vispār — slēdzis, plate, lampas

Ja, nospiežot pogu, nekas nenotiek — ne ventilators, ne lampas — sākam ar barošanu. Pārbaudiet, vai grupas automāts elektrosadalē nav izsists un vai nosūcēja kontaktdakša (daudziem tā paslēpta augšējā skapī) sēž ligzdā. Rīgas vecajos namos sprieguma kritumi un noguruši kontakti šajos slēptajos savienojumos ir izplatīta lieta.

Ja barošana ir, bet ierīce klusē, parasti vaina ir vienā no diviem mezgliem:

• Mehāniskais slīdņa vai pogu slēdzis. Vecākiem nosūcējiem ir vienkāršs slīdnis vai taustiņi. Tauku tvaiki gadu gaitā ielīst slēdža kontaktos, tie oksidējas un pārstāj vadīt. Tas ir biežs cēlonis nosūcējiem, kas ir vecāki par tipisko četru līdz sešu gadu īpašumtiesību logu.
• Vadības plate (PCB). Sensoru pogu un elektronisko taustiņu modeļiem komandas iet caur platīti. Vājinātu spriegumu, mitruma vai vienkārši novecošanas dēļ uz tās var bojāties releji vai barošanas elementi. Plates diagnostika un komponentu nomaiņa ir servisa darbs.

Vienlaikus pārbaudiet apgaismojumu. Ja nedeg lampas, bet ventilators strādā, problēma ir lokāla — par to nākamajās sadaļās.

Skaļa grabēšana vai vibrācija

Jauns, neraksturīgs troksnis gandrīz vienmēr nāk no rotējošās daļas. Pirms domāt par motoru, pārbaudiet vienkāršāko: tauku nosēdumu kārta uz ventilatora lāpstiņām uzkrājas nevienmērīgi un izved rotoru no līdzsvara. Nelīdzsvarots ventilators rada ritmisku vibrāciju un dūkoņu, kas pieaug ar ātrumu. Tīriet ne tikai filtrus, bet arī pašas lāpstiņas — bieži vibrācija pazūd uzreiz.

Ja lāpstiņas ir tīras un sēž stingri, bet vienmērīga gaudošana paliek, atgriežamies pie gultņiem no augšējās sadaļas — tos ar tīrīšanu neizlabot. Atsevišķs gadījums ir vaļīgs korpuss vai vibrējošs gaisvada savienojums: metālisks grabošs skaņas tonis, kas mainās, ja ar roku piespiež korpusu, norāda uz vaļīgu skrūvi vai pretvilkmes vārsta plīvošanu, nevis uz motoru.

Robežu novelkot: lāpstiņu tīrīšanu un skrūvju pievilkšanu droši darāt paši. Gultņu un motora bloka nomaiņa prasa demontāžu un balansēšanu — tas ir servisa darbs.

Lampas strādā, ventilators nē (vai otrādi)

Šis simptoms ir noderīgs, jo tas pats par sevi sašaurina diagnostiku. Apgaismojums un motors nosūcējā parasti ir atsevišķas ķēdes, tāpēc tas, kura puse strādā, norāda, kur meklēt.

• Lampas deg, ventilators kluss. Barošana ierīcē ir (to pierāda lampas), tātad vaina ir motora pusē: bojāts palaišanas kondensators, motora tinums vai motora slēdža kontakts. Ja tajā pašā laikā dzirdat dūkoņu — atgriezieties pie kondensatora sadaļas.
• Ventilators velk, lampas tumšas. Motora ķēde ir vesela. Visbiežāk pārdegusi pati spuldze — halogēna spuldzes nosūcējos izdeg regulāri, un tās maina pašrocīgi (atdzesētas, ar sausu drānu, nepieskaroties stiklam ar pirkstiem). Ja ir LED moduļi, var būt bojāts to mazais barošanas pārveidotājs (draiveris), un tas jau ir servisa nomaiņa.

Tātad: ja strādā tikai viena puse, otrai meklējiet vai nu vienkāršu detaļu (spuldze), vai atsevišķu mezglu (kondensators, draiveris) — nevis visu ierīci.

Vērts labot vai mainīt

Tvaika nosūcēji konstruktīvi ir vienkārši, un lielākā daļa bojājumu ir atsevišķas nomaināmas detaļas, nevis visas ierīces gals. Zemāk ir robežas, pēc kurām vērtējam mēs.

Vērtēšanas loģika ir vienkārša: ja salūzusi ir viena detaļa labi saglabājušā korpusā, remonts gandrīz vienmēr ir saprātīgāks par jaunu ierīci. Ja sakrīt vairāki bojājumi vai korpuss jau bojāts, svaru kausi nosveras par labu nomaiņai. Konkrēto detaļu redzam tikai pēc apskates — veicam ātru diagnostiku uz vietas un tikai tad sākam darbu. Vairāk par to, ko remontējam, var lasīt mūsu sadzīves tehnikas remonta lapā, un radniecīga problēma ir aprakstīta rakstā par to, kāpēc aerogrils nesilda.