Bezmaisa cikloniskais putekļsūcējs: pareiza maksts un mazgājamā filtra kopšana

Bezmaisa cikloniskais putekļsūcējs sūc spēcīgi tikai tad, ja gaiss tam iet cauri brīvi — un par to atbild divas tīrāmās vietas: maksts (caurspīdīgā putekļu tvertne ar konusiem) un filtri. Šis raksts ir godīgs apskats no darbgalda par to, kā pareizi notiek cikloniskā putekļsūcēja maksts un filtra tīrīšana: kurus filtrus mazgāt, cik bieži, kā tos izžāvēt un kāpēc tieši neizžāvēts filtrs ir biežākais iemesls, kāpēc cikloniskais putekļsūcējs sāk smirdēt un beigās izdeg motors.

Te nav runa par maisiņu putekļsūcējiem — tiem vienkārši maina maisiņu. Šis ir par bezmaisa cikloniskajiem modeļiem (Dyson, Samsung, Rowenta, Philips, Bosch, Xiaomi un līdzīgiem), kur putekļus atdala virpuļošana, nevis papīra maiss.

Kā cikloniskā sistēma atdala putekļus

Lai saprastu, ko tīrīt, der zināt, kā šī mašīna strādā. Bezmaisa putekļsūcējā gaiss neiet caur maisu — tas tiek iedzīts tvertnē un sagriezts spēcīgā virpulī. Smagākās daļiņas (smiltis, drupatas, mati) centrbēdzes spēka dēļ atsitas pret tvertnes sienu un nokrīt apakšā; attīrītais gaiss aiziet uz augšu caur centrālo konusu.

Bet ciklons neatdala visu. Smalkākie putekļi — milti, cementa putekļi, ādas zvīņas, dzīvnieku alergēni — virpulī neiztur un dodas tālāk ar gaisu. Tāpēc aiz ciklona vienmēr ir vēl viens vai divi filtri:

• Priekšmotora filtrs (pirms motora). Tas notur smalkos putekļus, kas izgāja cauri ciklonam, un pasargā motoru no nodiluma. Tieši šis filtrs aizsērē visbiežāk.
• Pēcmotora (izplūdes) HEPA filtrs. Tas attīra gaisu, kas jau izgājis caur motoru, pirms tas atgriežas istabā. Tieši šis filtrs tur smalkos alergēnus un nosaka, cik tīrs gaiss izplūst.

Vājāka sūkšana gandrīz vienmēr ir nevis motora vaina, bet aizsērējums kādā no šiem posmiem. Ja jūsu ierīce ar laiku sāka sūkt manāmi sliktāk, sāciet ar putekļsūcējs ar laiku sūc vājāk — bet vairumā gadījumu atrisinājums ir tieši šajā rakstā aprakstītā apkope.

Tvertnes un priekšmotora filtra tīrīšana

Šī ir biežākā apkope, un to var droši darīt pats. Sāciet ar to, kas redzams uzreiz.

1. Iztukšojiet tvertni virs atkritumu maisa. Atveriet apakšas vāku (parasti viena svira vai poga). Ja putekļi pielipuši konusiem un sienām, neglāstiet tos ar pirkstu — uzklauvējiet tvertni pret malu, lai tie nokrīt.
2. Izņemiet priekšmotora filtru. Tas parasti sēž tvertnes augšā vai zem tvertnes — bieži ir paša modeļa krāsā (zils, violets, sarkans). Daudzos Dyson tas ir cilindrisks filtrs, ko izgriež ar pagriezienu.
3. Izsitiet sauso putekļu kārtu. Pieklauvējiet filtru pret atkritumu tvertnes malu, līdz biezā putekļu kārta nokrīt. Daudziem modeļiem ar to pietiek, ja darāt to bieži.
4. Ja filtrs ir mazgājams — skalojiet to aukstā tekošā ūdenī. TIKAI ūdenī, bez ziepēm, bez mazgāšanas līdzekļa, bez sukas. Skalojiet, līdz ūdens iztek dzidrs. Saspiediet (nevis grieziet) lieko ūdeni ārā.
5. Žāvējiet pilnībā — par to atsevišķa sadaļa zemāk.

Svarīgi: ne visi filtri ir mazgājami. Daudzu modeļu priekšmotora filtrs ir mazgājams (porains sūklis vai sintētiska kārta), bet putu/papīra tipa filtrus mazgāt nedrīkst — tie izirst. Pārbaudiet rokasgrāmatā vai uz paša filtra: parasti ir simbols ar ūdens pilienu (mazgājams) vai pārsvītrots krāns (nemazgājams). Ja nemazgājams filtrs ir aizsērējis melns, to nomaina, nevis mazgā.

Mazgājama HEPA filtra mazgāšana un žāvēšana

Pēcmotora HEPA filtrs ir tas, kas tur smalkākos putekļus un alergēnus, tāpēc tas aizsērē lēnāk, bet, kad aizsērē, sūkšana krīt strauji un gaiss sāk smird. Šeit kļūdas maksā visdārgāk, jo nepareizi izžāvēts HEPA ir tiešs ceļš uz smaku un motora pārkaršanu.

1. Pārliecinieties, ka jūsu HEPA tiešām ir mazgājams. Mazgājamiem HEPA filtriem korpuss parasti ir izteiktā krāsā ar marķējumu „washable". Vienreizlietojamos baltus, blīvus salocītus filtrus mazgāt nedrīkst — tos tikai nomaina.
2. Skalojiet aukstā ūdenī no tīrās puses uz netīro. Laidiet ūdeni cauri filtram pretējā virzienā plūsmai (no tās puses, kas darbībā ir „tīrā"), lai izskalotu netīrumus uz āru, nevis dziļāk salocījumos.
3. Nekādu ziepju, nekādas karstā ūdens, nekādu birstu. Karstums un mazgāšanas līdzekļi bojā HEPA šķiedru un samazina filtrēšanas spēju. Tikai auksts vai remdens ūdens.
4. Viegli izkratiet lieko ūdeni, neraujot un negriežot filtra korpusu.
5. Žāvējiet vismaz 24 stundas, dažiem blīviem HEPA — līdz 48 stundām. Pa to laiku putekļsūcēju lietot nevarēsiet; ja vajag tīrīt katru dienu, der iegādāties otru HEPA un mainīt tos vietām.

Kā pareizi izžāvēt filtru

Žāvēšana ir solis, ko visbiežāk izdara nepilnīgi — un tieši tas vēlāk rada vissmaržīgākās problēmas.

• Žāvējiet istabas temperatūrā, ēnā, labi vēdināmā vietā — uz palodzes, virs vannas, uz režģa.
• Nelieciet uz radiatora, fēnā, cepeškrāsnī vai zem tiešas saules. Karstums deformē filtra rāmi un sabojā šķiedru, un filtrs vairs nepieguļ blīvi — gaiss iet gar malām, nevis cauri, un filtrēšana zūd.
• Filtrs ir sauss tikai tad, kad tas ir pilnīgi sauss, arī dziļi salocījumos un porainajā vidū. Pieskaroties tam jābūt sausam un bez vēsuma sajūtas. Šaubu gadījumā žāvējiet vēl vienu dienu.

Kāpēc neizžāvēts filtrs rada smaku un motora bojājumu

Šī ir galvenā nodaļa, jo tieši šeit „nelielas apkopes kļūdas" pārvēršas remontā uz darbgalda.

Kad mitru filtru ieliek atpakaļ un ieslēdz putekļsūcēju, notiek divas lietas vienlaikus. Pirmkārt, mitrā filtrā uzreiz sāk attīstīties baktērijas un pelējums — caur tiem plūst silts gaiss, un istabā ieplūst raksturīgā mitrā, sapuvušā, „pagraba" smaka. Tā nav nejauša — tā ir tieša pelējuma pazīme uz filtra.

Otrkārt, mitrs filtrs ir gaisam daudz necaurlaidīgāks nekā sauss. Motors mēģina vilkt gaisu cauri aizsprostotam, slapjam filtram, griežas augstos apgriezienos pret pretestību, bet caur to vairs nepietiek dzesējošās gaisa plūsmas. Motors pārkarst. Bezmaisa putekļsūcēja motors tiek dzesēts ar to pašu gaisu, ko tas sūc — ja plūsma ir nosprostota, dzeses nav.

Atšķiriet divas smakas:

Ja smaka ir tieši degoša, nevis mitra, apstājieties — tas vairs nav apkopes jautājums. Par to atsevišķi: putekļsūcējs smird pēc degšanas. Mitru filtru var izlabot pats, izžāvējot vai nomainot; degošu smaku rada motora ogļu suku nodilums, savijušies mati uz vārpstas vai izdedzis tinums — un tas ir serviss.

Cik bieži veikt apkopi

Apkopes biežums ir atkarīgs no tā, cik bieži un ko sūcat. Te ir reālistisks grafiks no prakses, ne no rokasgrāmatas minimuma:

Praktiski noteikumi, kas der vairāk par kalendāru:

• Iztukšojiet tvertni, kad putekļi sasniedz MAX atzīmi, ne vēlāk — pārpildīta tvertne nosprosto ciklonu un dzen putekļus tieši uz priekšmotora filtru.
• Pēc katras lielas tīrīšanas izberzējiet matus un pavedienus no birstes ruļļa. Saritinājušies mati ap birsti ir biežākais cēlonis vājai sūkšanai uz paklāja, un tas nav saistīts ar filtriem.
• Ja sūkšana krita pēkšņi, vispirms meklējiet aizsērējumu caurulē vai uzgalī (iesprūdusi zeķe, papīrs), tikai tad domājiet par filtru.

Kad filtrs jau ir jānomaina

Mazgāšana neglābj mūžīgi. Filtra šķiedra ar laiku nodilst un putekļi iesēžas tik dziļi, ka skalošana vairs nepalīdz. Mainiet filtru, ja:

• Pēc rūpīgas mazgāšanas un pilnīgas izžāvēšanas sūkšana joprojām ir vāja.
• Filtrs ir deformējies, saplaisājis vai ar pārrautiem salocījumiem — caur spraugu putekļi iet garām filtram tieši uz motoru.
• Filtrs paliek pelēks/melns arī pēc tam, kad ūdens jau iztek dzidrs — šķiedra ir piesātināta neatgriezeniski.
• Ražotājs HEPA filtru norāda kā vienreizlietojamu (nemazgājamu) — tādus maina pēc grafika, parasti reizi 6–12 mēnešos.
• Pēc žāvēšanas smaka atgriežas uzreiz pēc ieslēgšanas — pelējums jau ir iesēdies šķiedrā, un to vairs neizskalo.

Vienkāršais princips: filtrs ir patēriņa detaļa. Jauns filtrs ir lētākais veids, kā atjaunot sūkšanu un atbrīvoties no smakas, un tas gandrīz vienmēr ir izdevīgāk nekā cīnīties ar vecu, piesātinātu filtru. Ja jaunais filtrs un iztīrīta caurule sūkšanu neatjauno, tad problēma jau ir motorā vai elektronikā, un to vērtē apskatē.