Sulu spiede neieslēdzas, tek vai vāji spiež — kā atrast vainu

Sulu spiede nedarbojas vai vāji spiež sulu — vai nu motors negriežas, vai sula tek pa korpusa malu, vai izejā nāk gandrīz tikai biezenis, nevis sula. Šis raksts no darbgalda parāda, kā pašam atšķirt trīs visbiežākos cēloņus — nepareizi salikts drošības fiksators, aizsērējis vai saplaisājis siets un nodilis blīvgredzens — un kur beidzas droša pašpalīdzība un sākas servisa darbs.

Pirms ķeraties pie skrūvgrieža, der zināt vienu lietu: lielākā daļa "salūzušo" sulu spiežu īstenībā nav salūzuši. Tie ir vai nu nepareizi salikti (drošības fiksators neaizveras), vai aizsērējuši (siets pilns ar mīkstumu). Tikai pēc tam, kad esat izslēdzis šos divus, sākas reālā elektriskā diagnoze.

Vispirms noskaidrojiet, kura jums ir — centrbēdzes vai gliemežtipa

Abi tipi sabojājas atšķirīgi, tāpēc pareiza diagnoze sākas ar to, ka zināt, ar ko strādājat.

Centrbēdzes (ātrgaitas) sulu spiede ir tā klasiskā, skaļā. Augfrekvences motors griež smalku rīves disku ar asu sietu apkārt; produkts tiek sasmalcināts un ar centrbēdzes spēku izmests pret sieta sieniņu, kur sula atdalās no mīkstuma. Motors griežas ļoti ātri (parasti 10 000–18 000 apgr./min), tāpēc tas ir jutīgs pret slodzi: ja produkts ir par cietu vai par daudz iebāzts uzreiz, motors piepūlas un termiskā aizsardzība to aptur.

Gliemežtipa (lēngaitas, "cold press") sulu spiede strādā pavisam citādi. Lēns gliemezis (auger) lēni spiež produktu pret sietu vai grozu, izspaidot sulu kā prese. Apgriezienu skaits ir mazs (40–80 apgr./min), bet griezes moments — liels. Te galvenā vājā vieta nav motors, bet reduktora zobrati un pats gliemezis, kas var ieķerties ar sēklām vai šķiedrām.

Vienkāršais tests, ja neesat pārliecināts: ja ierīce ir skaļa un ātra, ar atsevišķu rīves grozu — tā ir centrbēdzes. Ja tā ir klusa, lēna un ar garu konisku skrūvi (gliemezi) iekšā — tā ir gliemežtipa. Tālāk diagnoze nedaudz atšķiras pēc tipa.

Sulu spiede neieslēdzas — drošības fiksators un nepareizi salikts korpuss

Ja motors vispār nereaģē uz pogu — nedūc, neraustās, neko, — gandrīz vienmēr vainīgs nav motors. Vainīgs ir drošības fiksators.

Katram normālam sulu spiedim ir bloķēšanas sistēma: motors neieslēgsies, kamēr vāks, fiksējošā skava un trauks nav precīzi savā vietā. Tas ir tīši — rotējošs ass siets ar atvērtu vāku ir nopietna trauma. Bloķēšanu nodrošina viens vai divi mikroslēdži, ko nospiež tikai pareizi salikts korpuss.

Pārbaudiet pats šādā secībā:

1. Izņemiet kontaktdakšu no rozetes. Visas turpmākās darbības ar atvērtu korpusu — tikai bez sprieguma.
2. Izjauciet un saliek no jauna. Noņemiet vāku, sietu, trauku un saliek visu vēlreiz, sekojot līdzi klikšķim. Vairums modeļu ieslēdzas tikai tad, kad fiksējošā skava ir pilnībā nofiksēta abās pusēs.
3. Pārbaudiet, vai siets sēž līdz galam. Nedaudz nepareizi ieliktais siets vai grozs bieži neļauj vākam aizvērties par dažiem milimetriem — pietiek, lai mikroslēdzis neaizvērtos.
4. Apskatiet fiksējošās skavas un izciļņus. Ja plastmasas mēlīte, kas nospiež mikroslēdzi, ir nodilusi vai nolūzusi, fiksators "nereģistrē" pareizu salikšanu, un motors paliek bloķēts.

Ja pēc rūpīgas pārlikšanas motors joprojām klusē, nākamais pa biežuma kārtu ir bojāts mikroslēdzis, pārtrūkusi termiskā aizsardzība motorā vai nodilušas ogļu sukas. Šeit beidzas pašpalīdzība: tā ir motora bloka iekšiene zem tīkla sprieguma. Korpusu neatveriet — atvediet ierīci.

Aizsērējis vai saplaisājis siets

Ja motors griežas normāli, bet sulas izejā nāk maz vai gandrīz tikai mitrs biezenis — pirmais aizdomās turamais ir siets.

Centrbēdzes sulu spiedei siets ir tas asais, smalkais grozs ar tūkstošiem mikroskopisku caurumiņu. Ar laiku tie aizsērē ar mīkstumu, kaļķi un eļļainām nogulsnēm no produktiem. Aizsērējis siets vairs nelaiž sulu cauri — tā paliek kopā ar mīkstumu un netiek cauri filtrēšanai.

Pašpārbaude ir vienkārša un droša:

1. Izņemiet sietu un turiet to pret gaismu — vai visi caurumiņi ir tīri un viengabalaini.
2. Notīriet to ar komplektā esošo sukiņu zem tekoša ūdens; iekaltušam mīkstumam palīdz pamērcēšana siltā ūdenī ar nedaudz citronskābes.
3. Apskatiet sieta malu un dibenu, vai nav plaisas vai izdrupuša gabaliņa.

Brīdinājums: saplaisājis centrbēdzes siets ir bīstams. Tas griežas ar lielu ātrumu, un atlūzis metāla gabaliņš var nonākt sulā vai sabojāt korpusu. Ja redzat plaisu vai dzirdat skrāpēšanos — pārtrauciet lietot uzreiz. Siets daudziem modeļiem ir atsevišķa, nomaināma detaļa; ja to var piegādāt jūsu modelim, ierīce atdzīvojas, un vienas detaļas nomaiņa parasti ir izdevīgāka nekā pirkt jaunu ierīci.

Sula tek pa korpusa malu — blīves problēma

Ja sula nevis iet pa snīpīti, bet sūcas pa korpusa apakšu vai starp daļām — tā gandrīz vienmēr ir blīve.

Gliemežtipa sulu spiedēm ir gumijas blīvgredzens (silikona blīve) tieši gliemeža izejas zonā un dažkārt arī apakšā ap asi. Tā gados nostājas, sacietē, saplaisā vai vienkārši izkrīt no rievas pēc neuzmanīgas mazgāšanas. Tad sula atrod ceļu pa malu, nevis pa paredzēto izeju.

Pārbaudiet pats:

1. Atrodiet apakšējo silikona aizbāzni vai blīvgredzenu (daudzām gliemežtipa spiedēm tas ir noņemams vāciņš gliemeža galā) un pārliecinieties, ka tas vispār ir savā vietā — to bieži aizmirst ielikt pēc mazgāšanas.
2. Apskatiet blīvi: ja tā ir cieta, plaisaina vai izstiepusies, tā vairs neblīvē.
3. Pārbaudiet, vai blīve sēž rievā vienmērīgi un nav iesprūdusi šķībi.

Centrbēdzes spiedēm tecēšana biežāk nozīmē pārpildītu sulas trauku, nepareizi ieliktu snīpīti vai pārpildītu mīkstuma tvertni — vispirms izslēdziet šos vienkāršos cēloņus. Blīves ir nelielas, lokālas detaļas, un to nomaiņa parasti pilnībā atrisina tecēšanu. Galvenais ir iegādāties pareizo blīvi tieši jūsu modelim; ja oriģinālo komplektu var piegādāt, tā ir tieši tāda situācija, kur lokāla detaļa atrisina problēmu pilnībā.

Pārslodze ar cietiem produktiem — kad motors pats apstājas

Sulu spiede iedarbojas, bet pēc brīža dūc, palēninās un apstājas, vai uzreiz izslēdzas — tas gandrīz vienmēr ir pārslodzes signāls, ne salūzis motors.

Lielākajai daļai sulu spiežu ir termiskā aizsardzība: ja motors piepūlas pārāk ilgi, tā to atvieno, lai pasargātu tinumus no pārkaršanas. Tas izskatās kā "salūzums", bet patiesībā ir aizsardzība, kas dara savu darbu.

Visbiežākie pārslodzes cēloņi, no vienkāršākā uz nopietnāku:

1. Par daudz produkta uzreiz. Iebāzts pilns kakls — motors nespēj pārstrādāt visu vienlaikus. Padodiet pa nelielai porcijai un ļaujiet ierīcei tikt galā.
2. Par cieti vai nepiemēroti produkti. Saldēti gabali, lieli akmeņkauli (plūmes, persiki, avokado), sausa kurkuma vai ingvera gabali — tie pārslogo gan centrbēdzes motoru, gan gliemežtipa reduktoru. Akmeņkaulus vienmēr izņemiet.
3. Šķiedraini produkti gliemežtipā. Selerijas kāti, lapu zaļumi un dažas zāles aptin gliemezi un to bloķē. Daudzām spiedēm ir reverss (atpakaļgaita) tieši šim — palaidiet to dažas reizes.
4. Pārkarsis motors. Ja ierīce strādāja ilgi bez pārtraukuma, ļaujiet tai atdzist 20–30 minūtes; daudzas pēc tam iedarbojas atkal.

Ja motors apstājas pat ar mīkstu, pareizi padotu produktu un pēc atdzišanas, problēma vairs nav lietošanā. Centrbēdzes spiedē tas mēdz būt nodilušas ogļu sukas vai nogurusi termiskā aizsardzība; gliemežtipa spiedē — bojāts reduktors vai ieplaisājis gliemezis. Šie ir servisa darbi. Vienas detaļas nomaiņa — sukas, reduktora vai gliemeža — parasti ir izdevīgāka nekā pirkt jaunu ierīci, ja korpuss un motors paši ir veseli.

Šis "dūc, bet negriežas / apstājas" raksts ir radniecīgs citai virtuves tehnikai — to pašu loģiku par bloķētu mehānismu un pārslodzi labi izskaidro raksts gaļasmašīna dūc, bet nemaļ.

Ko pārbaudīt pašam un kad nest servisā

Saliksim diagnozi vienā secībā. Lielāko daļu sulu spiežu problēmu var atrisināt vai vismaz precīzi noteikt pašam, neatverot motora bloku.

Droša pašpalīdzības robeža ir skaidra: viss, ko var izdarīt bez instrumentiem un ar izvilktu kontaktdakšu — pārlikšana, tīrīšana, blīves un sieta apskate, porcijas samazināšana — ir jūsu. Tiklīdz jāatver motora bloks, jāpiekļūst mikroslēdzim, sukām, reduktoram vai vadiem — tas ir serviss, jo iekšpusē ir tīkla spriegums un precīza mehānika.

Repair-vs-replace lēmumā palīdz vienkāršs princips: ja bojāta viena lokāla detaļa (siets, blīve, sukas, gliemezis) un korpuss ar motoru ir veseli, viena nomaiņa atjauno ierīci. Ja vienlaikus krīt vairākas lietas — sadedzis motors plus liels vecums plus detaļu, kas vairs neražojas, — līdzsvars sver par labu jaunai ierīcei. To pašu lēmuma loģiku mazākai tehnikai apkopo raksts mazā sadzīves tehnika: remonts vai nomaiņa.