Vadu putekļsūcējs nesūc, neieslēdzas vai izslēdzas pats

Ja jūsu Bosch, Philips vai Electrolux velk slikti, bet motors joprojām skaļi rūc — tā gandrīz vienmēr ir gaisa plūsmas problēma, nevis pati ierīce salūzusi. Pavisam cits stāsts ir tad, ja, nospiežot pogu, neatskan nekas: tad vaina parasti slēpjas vadā, slēdzī vai motorā. Šīs divas situācijas izskatās līdzīgi — putekļsūcējs «nestrādā» — bet labojas pilnīgi atšķirīgi, un sajaukt tās nozīmē tērēt laiku nepareizajā vietā.

Pie darbgalda mēs vispirms uzdodam vienu jautājumu: vai motors griežas vai nē? Atbilde uzreiz sadala diagnostiku divos atzaros. Šis raksts iet pa tiem pašiem soļiem, ko ejam mēs, lai jūs varētu lielāko daļu vienkāršo lietu atrisināt mājās un atpazīt brīdi, kad ierīci vajag atvest uz servisa centru.

Sūkšana zudusi vai neieslēdzas — divas dažādas problēmas

Pirmais solis ir neapjukt. Ieslēdziet putekļsūcēju un klausieties.

• Motors griežas, rūc, bet sūkšanas gandrīz nav. Elektrība ir kārtībā. Vaina ir gaisa ceļā — pilns maiss vai tvertne, aizsērējis filtrs, nosprostota šļūtene vai birste. Tās ir lietas, ko vairumā gadījumu salabosiet pats.
• Nospiežat pogu un nekas nenotiek — pilnīgs klusums. Motors nesaņem strāvu. Vaina ir vadā, slēdzī, termiskajā aizsardzībā vai pašā motorā. Daļu var pārbaudīt mājās, bet labošana parasti ir darbgalda darbs.

Ir arī trešais variants: putekļsūcējs nostrādā normāli pāris minūtes un tad pats izslēdzas, vēlāk atkal ieslēdzas. Tas nav nejaušs defekts — tā ir aizsardzība, kas brīdina par bloķētu gaisa plūsmu. Par to atsevišķi zemāk.

Sūkšana zudusi — gaisa plūsmas ceļš (tvertne/maiss, filtri, šļūtene, birste)

Ja motors rūc, bet putekļi paliek uz grīdas, ejiet pa gaisa ceļu no sākuma līdz galam. Gaiss putekļsūcējā iet pa secīgu ķēdi, un pietiek ar vienu nosprostojumu, lai sūkšana nokristu. Pārbaudiet pēc kārtas — neizlaidiet soļus.

1. Maiss vai putekļu tvertne. Pilns maiss aiztur gaisu pat tad, ja izskatās tikai pa pusei pilns — smalkie putekļi aizsprosto maisa poras no iekšpuses. Maisa modeļiem nomainiet maisu pie divām trešdaļām piepildījuma, negaidiet pilnu. Tvertnes modeļiem iztukšojiet pēc katras lietošanas.
2. Filtri. Vadu putekļsūcējam parasti ir divi: motora aizsargfiltrs (bieži putuplasta vai HEPA tipa) pirms motora un izpūtes filtrs aiz tā. Aizsērējis filtrs ir biežākais sūkšanas zuduma cēlonis pēc pilna maisa. Mazgājamos filtrus izskalojiet aukstā ūdenī bez ziepēm un žāvējiet pilnībā vismaz diennakti — mitrs filtrs sūc tikpat slikti kā netīrs. Rīgas mājokļos apkures sezonā sausais gaiss putekļus padara smalkākus, un filtri aizsērē ātrāk, nekā gaidāt.
3. Šļūtene un caurule. Atvienojiet šļūteni no korpusa un paskatieties cauri tai pret gaismu. Mati, sasprostota zeķe vai liels papīra gabals var pilnībā nobloķēt plūsmu. Teleskopisko cauruli pārbaudiet tāpat. Ieplaisājusi vai caurumota šļūtene ir cita lieta — tā ielaiž gaisu no sāniem, un sūkšana krīt, lai gan nekas nav aizsprostots. Pārlokiet šļūteni un meklējiet plaisas locījuma vietās.
4. Birstes uzgalis. Mati, diegi un dzīvnieku spalva apvijas ap griežamo birsti un fiziski bloķē to. Apgrieziet uzgali, izgrieziet uzvītos matus ar šķērēm, iztīriet uzgaļa gaisa spraugu.

DIY robeža: maisu, filtrus, šļūteni un birsti — tas viss ir parastā apkope, ko droši darāt pats. Ja esat izgājis visu ķēdi un sūkšana joprojām vāja, bet motors rūc normāli, tad gaiss kaut kur iesūcas garām (nodilis tvertnes blīvējums, slikti pieguļošs vāks) — to jau ir vērts parādīt servisa centrā.

Neieslēdzas vispār — vads, slēdzis, termiskā aizsardzība

Ja, nospiežot pogu, neatskan ne pīkstiens un motors nekustas, problēma ir elektriskā. Iet pa tiem pašiem trim punktiem, ko pārbaudām mēs.

Barošanas vads pie ievada. Tā ir vissarunātākā «nāve» vadu putekļsūcējam. Vads pārtrūkst iekšpusē tieši tur, kur tas ieiet korpusā — pie atslodzes uzmavas. Šī vieta pastāvīgi tiek locīta, kad satinat vadu, un vara dzīsla nogurst un pārlūst, lai gan ārējā izolācija izskatās vesela. Rīgas mitrumā un veco namu pagrabos uzglabāti putekļsūcēji šeit cieš ātrāk. Pārbaude: ieslēdziet putekļsūcēju un lēni kustiniet vadu pie ievada uz visām pusēm — ja motors uz mirkli iedzīvojas un atkal apklust, dzīsla ir pārlūzusi tieši tur. Nelabojiet to ar izolācijas lenti — bojātā posma vietā ievada uzmava jāmaina darbgaldā.

Slēdzis. Ja vads ir vesels, nākamā aizdomas ir ieslēgšanas poga. Slēdža kontakti laika gaitā apdeg vai oksidējas, un poga vairs nesavieno ķēdi. To pārbauda un maina darbgaldā — slēdzis sēž zem korpusa pie spriegumzem esošiem vadiem, tāpēc tas nav mājas darbs.

Termiskā aizsardzība (termiskais drošinātājs). Daudziem motoriem ir aizsardzība, kas pārrauj ķēdi, ja motors pārkarst. Parasti tā pati atjaunojas, atdziestot, bet daži drošinātāji izdeg pavisam un vairs neslēdzas — tad putekļsūcējs paliek pilnīgi kluss. Ja pirms «nāves» ierīce vairākas reizes pati izslēdzās un atkal ieslēdzās, ļoti iespējams, ka beigās izdega tieši termiskā aizsardzība. Nomaiņa ir darbgalda darbs.

DIY robeža: vadu kustināt un klausīties drīkst kuram katram. Bet slēdzis, termiskais drošinātājs un jebkas iekšpusē nozīmē korpusa atvēršanu un darbu pie tīkla sprieguma — to atstājiet servisa centram.

Pārkarst un izslēdzas pēc dažām minūtēm

Šis ir pats svarīgākais simptoms, ko cilvēki nepareizi saprot. Putekļsūcējs strādā, nostrādā piecas līdz desmit minūtes, izslēdzas pats, jūs gaidāt, tas atdziest un atkal iedarbojas. Daudzi turpina ar to dzīvot mēnešiem. To darīt nevajadzētu.

Vadu putekļsūcēja motoru dzesē tā pati gaisa plūsma, ko tas iesūc. Kad plūsma ir bloķēta — pilns maiss, aizsērējis filtrs, nosprostota šļūtene — motoram nav dzesēšanas, tas pārkarst, un termiskā aizsardzība to izslēdz, lai tinums nesadegtu. Atdziestot aizsardzība atjaunojas, un cikls atkārtojas. Tas nav traucēklis, ko paciest — tas ir brīdinājums, ka motors regulāri pārkarst. Katra pārkaršanas reize lēnām nogalina tinuma izolāciju, un agri vai vēlu motors paliek pavisam.

Ko darīt, kad pamanāt šo ciklu:

1. Nekavējoties pārtrauciet darbu un ļaujiet ierīcei atdzist.
2. Nomainiet maisu vai iztukšojiet tvertni.
3. Izņemiet un iztīriet vai izmazgājiet visus filtrus, izžāvējiet tos.
4. Pārbaudiet šļūteni un cauruli pret gaismu uz aizsērējumiem.
5. Tad ieslēdziet vēlreiz un sekojiet, vai cikls atkārtojas.

Ja pēc visa tā putekļsūcējs joprojām izslēdzas pēc dažām minūtēm ar tīriem filtriem un brīvu gaisa ceļu — aizsardzība trip nevis aizsērējuma, bet paša motora dēļ. Tad ierīcei jānonāk uz darbgalda.

Deguma smaka vai skaļa svilpošana — pats motors

Kad gaisa ceļš ir tīrs un elektrība pienāk, bet kaut kas tomēr nav labi, vaina ir pašā motorā. Pazīmes ir diezgan skaidras.

Nodilušas ogļu birstītes. Vadu putekļsūcēju kolektora motoros divas mazas ogļu birstītes pievada strāvu rotējošajam kolektoram. Tās dabiski nodilst gadu gaitā. Kad tās kļūst pārāk īsas, parādās dzirksteļošana zem motora vāka, skaļa svilpoša vai kaucoša skaņa un viegla degušas elektrības smaka. Pareizā brīdī nomainītas birstītes ir lēta procedūra; ja nokavē, dzirksteles bojā kolektoru un remonts kļūst nopietnāks. Birstīšu nomaiņa ir darbgalda darbs.

Gultņi. Motora gultņi nolietojoties sāk kaukt, dūkt vai grabēt, un motors griežas smagi. Tas slogo visu mehānismu un palielina patēriņu. Gultņu maiņa vai motora bloka nomaiņa notiek servisā.

Sadedzis tinums. Ja smaka ir asa, kā no degušas lakas vai metāla, un to pavada vājāka jauda vai dūmi — motora tinums ir pārkarsis un sācis degt. Pārtrauciet lietošanu uzreiz un neieslēdziet vēlreiz. Sadedzis motors ar deguma smaku ir robeža, aiz kuras turpināšana ir gan bezjēdzīga, gan ugunsbīstama. Par to, kā atšķirt dažādas deguma smakas pēc to avota, sīkāk rakstā par to, kāpēc putekļsūcējs smird pēc degšanas.

DIY robeža: šeit tā ir vienkārša — pie jebkuras motora pazīmes (dzirksteles, svilpošana, deguma smaka) tālāka pašrocīga darbība beidzas. Motors ir spriegumzem esoša, kustīga daļa, un to atver tikai darbgaldā.

Vērts labot vai mainīt? (lēmumu tabula)

Ne katrs vadu putekļsūcējs ir vērts remonta, bet daudzi gan — īpaši, ja vaina ir lēta detaļa, nevis motors. Vairums mājsaimniecību putekļsūcēju nokalpo apmēram četrus līdz sešus gadus, un šajā logā lielākā daļa bojājumu ir labojami. Šī tabula parāda, kā mēs paši uz to skatāmies.

Vispārējais princips: gaisa plūsmas problēmas un sīkas elektriskās detaļas gandrīz vienmēr ir vērts labot. Pilnīgi sadedzis motors ir robežgadījums — to izvērtējam pēc apskates, jo dažiem modeļiem motora bloks ir pieejams un saprātīgs, citiem nē. Diagnostiku veicam uz vietas pēc apskates, salīdzinot ar tādas pašas klases ierīces vērtību kvalitatīvi, nevis skaitļos no galvas.

Vadu putekļsūcēju remontu — motori, slēdži, vadi, ogļu birstītes, gultņi — veicam visiem izplatītākajiem zīmoliem: Bosch, Philips, Samsung, Kärcher, Electrolux, Thomas un Zelmer. Sīkāku pakalpojuma aprakstu skatiet mūsu lapā par robotu un putekļsūcēju remontu Rīgā. Ja vēlaties redzēt arī bezvadu modeļu tipiskās kļūmes, noder raksts par Dyson putekļsūcēja problēmām.