Elektroinstrumentu akumulatoru pārbūve
Makita, DeWalt, Bosch, Milwaukee, Hilti un Festool akumulatoru pārbūve ar augstas strāvas litija-jonu elementiem un jaunu BMS plati.
Profesionāls skrūvgriezis vai leņķa slīpmašīna izlādes pīķī vilks 30–50 A — slodze, kas elektroinstrumenta akumulatoru noved līdz nolietojumam pēc 500–800 cikliem. Tipiskās kļūmes: viena elementu grupa nokrīt zem sliekšņa un BMS bloķē paku, akumulators atsakās uzlādēties pēc lietošanas aukstumā, kontaktu spailes pārklājas ar oksīdu, vai T-veida vai bīdāmais savienotājs zaudē kontakta tapas. Apkalpojam visas izplatītākās profesionālās platformas: Makita 18V LXT un 40V Max XGT (BL1850B, BL1860B), DeWalt 20V Max un 60V FlexVolt (DCB205, DCB206), Bosch 18V Professional FlexiPower (GBA 18V), Metabo 18V LiHD, Milwaukee M12 un M18 RedLithium, Hilti 22V (B22), Festool 18V (BP 18 Li), Hitachi/HiKOKI un Ryobi ONE+. Pārbūvējam arī vecākus NiCd un NiMH blokus, kas joprojām strādā profesionālajos instrumentos. Process sākas ar katra elementa atsevišķu pārbaudi — sprieguma, iekšējās pretestības un faktiskās ietilpības mērījumu. Pēc tam paku pilnībā izjaucam, nomainām visus elementus pret jauniem augstas strāvas litija-jonu elementiem (jaucot vecus un jaunus, nekavējoties veidojas disbalanss), uzstādām jaunu BMS plati un piemetinām savienojumus. Beigās — pilns uzlādes-izlādes tests ar reālu slodzi, mērot ietilpību un pīķa strāvu. Atjaunotā paka bieži pārsniedz oriģinālo rūpnīcas rādītāju, un pārbūve izmaksā ievērojami lētāk nekā jauna OEM akumulatora iegāde. Visiem akumulatoru darbiem sniedzam 6 mēnešu garantiju. Tikai personīga nodošana — pasta sūtījumus nepieņemam.
Populāri modeļi, kurus remontējam
- Makita 18V LXT (BL1850B, BL1860B)
- Makita 40V Max XGT
- DeWalt 20V MAX (DCB205, DCB206)
- DeWalt 60V FlexVolt
- Bosch 18V Professional (GBA 18V)
- Metabo 18V LiHD (625369)
- Milwaukee M18 RedLithium (48-11-1850)
- Milwaukee M12 RedLithium
- Hilti 22V (B22)
- Festool 18V (BP 18 Li)
- Hitachi/HiKOKI 18V
- Ryobi ONE+ 18V
Biežākās problēmas, kuras risinām
- Viena elementu grupa ir nolietojusies — instruments izslēdzas zem slodzes
- BMS bloķējums pēc lietošanas aukstumā — akumulators neuzlādējas vispār
- Elementi zaudējuši ietilpību pēc 500+ cikliem — darba laiks samazinājies
- Akumulators pārkarst intensīvas lietošanas laikā — elements nestabils
- Uzlādes indikators rāda nepareizu stāvokli — BMS kļūda
- Korozija uz uzlādes spailēm — vājš savienojums
- T-veida vai bīdāmā savienotāja nodilušas kontakta tapas
- Akumulators netiek atpazīts lādētājā — komunikācijas kļūda
- Uzbrieduši elementi izraisa korpusa plaisu — bīstami
Detalizēti problēmu ceļveži
Izvēlieties simptomu — aprakstām iemeslus, ko varat pārbaudīt pats un kad nest uz servisu.
Kāpēc elektroinstrumentu akumulatori sabojājas un kad pārbūvēt, nevis nomainīt
Elektroinstrumentu akumulatori strādā ārkārtīgi smagnējos apstākļos — pīķa strāvas izlāde 30–50 A, vibrācijas, putekļi un temperatūras svārstības. Šie faktori kopā noved pie paātrinātas elementu degradācijas. Pēc 500–800 pilniem cikliem — kas profesionālam lietotājam var būt tikai 1–2 gadi — akumulatora ietilpība samazinās par 30–50 %, un instruments vairs nespēj nodrošināt pilnu jaudu.
Biežākā kļūme ir vienas elementu grupas nolietošanās, kamēr pārējās vēl ir relatīvi veselas. Šajā gadījumā BMS konstatē sprieguma disbalansu un bloķē paku — instruments vienkārši nestrādā, pat ja lielākā daļa elementu vēl ir funkcionāli. Vēl viens izplatīts scenārijs: lietotājs izvelk akumulatoru aukstā garāžā, BMS reģistrē zemu cellu spriegumu un noslēdz paku, līdz to atjauno servisā. Bieži sastopama arī kontaktu korozija uz uzlādes spailēm vai nodilušas T-veida un bīdāmā savienotāja kontakta tapas. Visos šajos gadījumos pārbūve ir ievērojami izdevīgāka nekā jauna OEM akumulatora iegāde — īpaši profesionālajiem zīmoliem, kur jauns akumulators var maksāt 100–200 EUR un vairāk.
Pārbūves process: diagnostika, elementu nomaiņa, BMS, slodzes tests
Pārbūves procesā izmantojam tikai augstas strāvas litija-jonu elementus, kas paredzēti elektroinstrumentu izlādes pīķiem (45 A nepārtraukta strāva un vairāk). Konkrēto elementu izvēli pieskaņojam pakas formfaktoram, sprieguma platformai un BMS prasībām — sīkāk skat. FAQ par izmantotajām cellām.
Pārbūve sākas ar katra elementa atsevišķu diagnostiku — mēram spriegumu, iekšējo pretestību un ietilpību, lai precīzi noteiktu degradācijas pakāpi. Pēc tam pilnībā izjaucam paku, nomainām visus elementus (pat tos, kas vēl darbojas — jauktas paaudzes elementi radīs disbalansu), uzstādām jaunu BMS plati un piemetinām savienojumus ar punktmetināšanu. Visbeidzot veicam pilnu uzlādes-izlādes testu ar reālu slodzi, mērot faktisko ietilpību un pīķa strāvu. Šis rūpīgais process nodrošina, ka pārbūvētā paka droši un stabili darbojas profesionālas lietošanas apstākļos. Garantija akumulatoru darbiem — 6 mēneši.
Cenas un garantija
Akumulatora nomaiņas garantija: 6 mēneši.
Ja remonta izmaksas mainās — speciālists zvanīs un saskaņos jauno cenu. Bez jūsu piekrišanas darbs netiek veikts.
Biežāk uzdotie jautājumi
Kāpēc klienti izvēlas SATER
- Pašu ražotas akumulatoru sērijas. Projektējam un montējam baterijas konkrētai ierīcei — nepiemeklējam «līdzīgas».
- Sony, Samsung, LG, Panasonic, Molicel elementi. Izmantojam tikai vadošo ražotāju elementus — ar katras šūnas ietilpības pārbaudi.
- Akumulatori robotiem, instrumentiem, portatīvajiem datoriem. Izgatavojam sērijas jebkurai tehnikai, kurā izmanto litija baterijas.
- 30+ gadu pieredze. Servisa centrs darbojas kopš 1993. gada.
- Apkalpojam visu Latviju. Elektronikas servisa centrs atrodas Rīgā, pieņemam ierīces no visas valsts.