Putekļsūcēja šļūtene vai caurule aizsērējusi: kā atrast un iztīrīt aizsprostojumu

Putekļsūcējs strādā, motors rūc kā parasti, bet no uzgaļa gandrīz nekas neuzsūcas — un visbiežākais cēlonis ir tas, ka putekļsūcēja šļūtene vai caurule aizsērējusi. Šis raksts no servisa darbgalda parāda, kā desmit minūtēs atrast aizsprostojuma vietu, kā to droši iztīrīt nesabojājot šļūteni, un kā atšķirt vienkāršu nosprostojumu no nopietnākas vainas — nodiluša motora, ieplaisājušas šļūtenes vai netīra filtra. Tikai tad, kad esat pārliecināts, ka problēma nav vienkāršs aizsērējums, ir vērts domāt par servisu.

Kā saprast, ka putekļsūcēja šļūtene vai caurule aizsērējusi, nevis vainīgs filtrs vai motors

Trīs pavisam dažādas vainas izpaužas līdzīgi — vāja vai zudusi sūkšana — bet diagnoze un risinājums ir atšķirīgi. Pirms ko darāt, nosakiet, ar kuru no tām jums darīšana. Tas aizņem pāris minūtes un pasargā jūs no nevajadzīga remonta.

Vienkāršākais tests ir noņemt šļūteni no korpusa un pielikt plaukstu pie sūkšanas atveres uz paša putekļsūcēja. Ja ar tukšu korpusu (bez šļūtenes) sūkšana ir spēcīga — motors un filtri ir kārtībā, un aizsprostojums ir šļūtenē, caurulē vai uzgalī. Ja arī ar atvienotu šļūteni atvere sūc vāji, problēma ir korpusā: pilns putekļu maiss vai konteiners, aizsērējis vai mitrs HEPA filtrs, vai jau motors.

Svarīga nianse no pieredzes: ilgstoša darbināšana ar aizsērējumu pati par sevi nogalina motoru. Kad gaiss neiet cauri, dzinēju nekas nedzesē — putekļsūcēja motoru dzesē tieši tā gaisa plūsma, kas iet caur to. Tāpēc, ja motors rūc skaļāk nekā parasti vai jūtama silta, gumijaina smarža, nekavējoties atslēdziet ierīci un meklējiet aizsprostojumu, nevis turpiniet sūkt cerībā «izlauzties cauri».

Ja redzat, ka jūsu gadījums vairāk līdzinās pakāpeniskai sūkšanas zudumam, nevis pēkšņam nosprostojumam, noderīgs ir atsevišķs apraksts — putekļsūcējs pamazām zaudē sūkšanu.

Soli pa solim: kur šļūtenē, caurulē un uzgalī krājas aizsprostojumi

Gaiss putekļsūcējā iet pa virkni posmu, un katrā ir sava tipiska vieta, kur sakrājas nosprostojums. Pārbaudiet tos secībā no uzgaļa uz korpusu — tā jūs neizlaidīsiet acīmredzamo.

1. Uzgalis (suka). Visbiežākā vieta. Zem grīdas sukas plātnes savijas mati, diegi, dzīvnieku spalva un putekļu vate, kas pilnībā nosedz spraugu. Apgrieziet uzgali un apskatiet sūkšanas spraugu: bieži tur ir bieza, pieblīvēta «filca» kārta. Daudziem uzgaļiem apakšējā plātne noņemas ar pāris klipšiem vai skrūvēm.
2. Šaurie uzgaļi un sprauslas. Plaisu sprausla un mēbeļu suka ar šauru kanālu aizsērē vieglāk par visu pārējo — tieši tur iesprūst zeķe, vates gabals vai liels papīra kamols.
3. Teleskopiskā metāla caurule. Pārbaudiet abus caurules posmus atsevišķi, izvelkot vienu no otra. Savienojuma vietā un saliekuma vietās bieži iesprūst lielāki priekšmeti — Lego klucītis, krītiņš, korķis.
4. Šļūtene. Gofrētā (ribotā) šļūtene ir iecienītākā aizsprostojuma vieta, jo iekšējās rievas notur netīrumus. Aizsprostojums parasti ir vai nu pie roktura līkuma, vai pie korpusa gala uzgaļa.
5. Ieejas kanāls korpusā. Vieta, kur šļūtene iesprūž korpusā, un kanāls līdz maisam vai ciklona konteineram. Te uzkrājas tas, kas «izgāja cauri» visam pārējam.

Lai precīzi atrastu, kurā posmā ir nosprostojums, atvienojiet katru posmu pa vienam un pārbaudiet caurredzamību. Praktiskais paņēmiens: izvelciet teleskopisko cauruli taisni un paskatieties cauri tai pret gaismu vai logu — tīrai caurulei jābūt caurspīdīgai no gala līdz galam. Tad to pašu izdariet ar atsevišķiem uzgaļiem. Šļūtenei, kas nav caurredzama, var izmantot citu paņēmienu — sk. nākamo sadaļu.

Robotu un bezvadu putekļsūcēju īpatnības

Bezvadu (vertikālajiem) putekļsūcējiem aizsprostojums visbiežāk ir tieši ciklona ieejā vai īsajā savienojumā starp motora bloku un cauruli — tur, kur plūsma strauji griežas. Robotu putekļsūcējiem «caurule» ir īss, lokans kanāls no sukas līdz konteineram; tur iestrēgst mati ap galveno suku un aizsērē tieši ieejas atveri. Ja bezvadu modelis pēc tīrīšanas tāpat nesūc, problēma var nebūt caurulē — par to atsevišķi rakstīts šeit: vadu putekļsūcējs nesūc.

Pašu palīdzības tīrīšana bez šļūtenes bojāšanas

Aizsērējumu var iztīrīt mājās droši — galvenais ir nesabojāt pašu šļūteni. Gofrētā šļūtene ir izturīga uz vilkšanu, bet to viegli caurdurt ar asu priekšmetu un saplēst, ja pieliek pārāk lielu spēku.

1. Atslēdziet putekļsūcēju no tīkla. Vienmēr, pirms ko bāžat šļūtenē vai caurulē.
2. Vispirms pamēģiniet izkratīt. Atvienoto šļūteni un cauruli turiet vertikāli un pakratiet — bieži nostiprinājies kamols vienkārši izkrīt ārā. Tas ir drošākais paņēmiens.
3. Izmantojiet gravitāciju un ūdeni (tikai šļūtenei). Gofrēto šļūteni var izskalot ar siltu ūdeni: turiet vertikāli un lejiet ūdeni cauri, vai izmantojiet dušas strūklu. Pēc tam šļūtenei pilnībā jāizžūst, pirms to pievienojat atpakaļ — mitra šļūtene savāc putekļus par jaunu un, ja ūdens nokļūst līdz motoram, var radīt bojājumu. Caurules un uzgaļus ar elektriku (motorizētās sukas) NEKAD nelieciet ūdenī.
4. Garam, neasam priekšmetam. Cietākam nosprostojumam izmantojiet kaut ko garu un lokanu ar neasu galu — santehniķa lokano «čūsku», biezu kabeli vai pat saliektu drāšu pakaramo, bet ar galu, kas ietīts lentā, lai neasais gals neizdurtu šļūtenes sienu. Stumiet lēni un bez raustīšanas.
5. Slotas kāts caurulei. Metāla teleskopiskajai caurulei droši var izmantot garu, taisnu slotas kātu — izstumiet nosprostojumu cauri tai. Caurule ir izturīga, šļūtene nav.

Ko nedarīt: nelieciet šļūtenē asus priekšmetus (skrūvgriezi, nazi, metāla stieni ar asu galu) — pirmais, kas notiek, ir caurums sānā, un tad šļūtene ir jāmaina. Nelietojiet citu putekļsūcēju «atpakaļgaitā», ja ražotājs to neparedz. Un neturpiniet darbināt motoru, lai «izpūstu» nosprostojumu — tas tikai pārkarsē dzinēju.

Pēc tīrīšanas vienmēr pārliecinieties par rezultātu: salieciet visu kopā, ieslēdziet un pārbaudiet, vai sūkšana atjaunojusies pilnā spēkā. Ja jā — esat pabeidzis, serviss nav vajadzīgs.

Kad «aizsērējums» patiesībā ir saplaisājusi šļūtene vai gaisa noplūde

Reizēm sūkšana ir vāja, lai gan nekādu nosprostojumu neatrodat. Tad cēlonis bieži ir pretējs — nevis kaut kas aizsprosto plūsmu, bet gaiss iekļūst tur, kur nevajadzētu. Tā ir gaisa noplūde, un to ir viegli sajaukt ar aizsērējumu, jo simptoms ir tas pats: vāja sūkšana uzgalī.

Tipiskākie noplūdes avoti:

• Sīkas plaisas gofrētajā šļūtenē. Gadiem locīta šļūtene ieplaisā rievu dziļumā, bieži tieši pie roktura, kur tā visvairāk lokās. Plaisas var nepamanīt, kamēr šļūteni neizstiepj un nepaloka. Pārbaude: aizveriet uzgaļa galu ar plaukstu un, ieslēdzot, lēni izstiepiet šļūteni — ja kaut kur jūtama gaisa svilpšana vai sūkšana pavājinās tieši saliekumā, tur ir plaisa.
• Vaļīgi vai nodiluši savienojumi. Vieta, kur šļūtene iesprūž rokturī vai korpusā, ar laiku kļūst vaļīga, un gaiss iesūcas spraugā. Pārbaudiet, vai gredzeni un blīves ir vietā.
• Neaizvērts vāks vai vaļīgs maiss. Ja maisa vāks neaizveras līdz galam vai konteiners nav fiksēts, putekļsūcējs «sūc» gaisu no korpusa, nevis no uzgaļa.
• Saplaisājis ciklona konteiners. Ieplaisājusi caurspīdīgā plastmasa ciklona modeļiem rada to pašu noplūdi.

Maza plaisa šļūtenē reizēm īslaicīgi salabojama ar elektriķa līmlenti, cieši aptinot, bet tas ir pagaidu risinājums — gofra zem lentes turpina lūzt. Pareizais labojums ir šļūtenes nomaiņa. Daudziem populāriem modeļiem šļūtene ir atsevišķa, piegādājama rezerves daļa, un tās maiņa ir lētāka nekā vesels jauns putekļsūcējs. Tieši tāpēc šādu vainu ir vērts labot, nevis pirkt jaunu ierīci.

Kad nest servisā Rīgā

Lielāko daļu aizsērējumu jūs atrisināsiet pats — un tas ir labi, par to nav jāmaksā. Servisa darbgalds ir vajadzīgs tad, kad pēc nosprostojuma izņemšanas problēma paliek vai parādās pazīmes, kas norāda uz dziļāku vainu. Pie mums Rīgā nesiet, ja:

• Sūkšana ir vāja arī ar pilnīgi tīru šļūteni, cauruli, uzgaļiem un filtru. Tad cēlonis ir korpusā — visbiežāk nodilušas motora oglītes, novājējis vai bojāts motors.
• Motors rūca skaļāk, parādījās sadeguma smarža, un tagad putekļsūcējs slikti vai nemaz nesūc. Ilgstoša darbība ar aizsprostojumu bojā motoru; to vērtē apskatē.
• Putekļsūcējs pārkarst un pats atslēdzas pēc dažām minūtēm, lai gan plūsma ir brīva — iespējama termoaizsardzība, ventilatora vai motora vaina.
• Šļūtene ieplaisājusi, bet rezerves daļa nav viegli atrodama — palīdzēsim ar piemērotas šļūtenes piegādi un montāžu.
• Motorizētajai sukai (turbosukai) negriežas birste pat ar tīru spraugu — tā ir atsevišķa elektriska vaina sukas blokā.

Godīgais princips ir vienkāršs: ja bojāta viena lokāla detaļa — šļūtene, suka, motora oglītes — viena detaļas maiņa parasti ir izdevīgāka nekā jauns putekļsūcējs. Ja vienlaikus krīt vairākas lietas un ierīce ir veca, to apskatē pasakām atklāti.